 
|
ইঞ্জিনের জন্য ডিস্ক নেতিবাচক তাপমাত্রা সহগ থার্মিস্টর NTC 5mm 470 OHM
পণ্যের বিবরণ:
| উৎপত্তি স্থল: | ডংগুয়ান, চীন |
| পরিচিতিমুলক নাম: | AMPFORT |
| সাক্ষ্যদান: | ROHS,REACH |
| মডেল নম্বার: | MF57-470-D5T1 |
প্রদান:
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | 1000 পিসি |
|---|---|
| মূল্য: | 0.25 USD/PC |
| প্যাকেজিং বিবরণ: | বাল্ক, 500 পিসি প্রতি ব্যাগ |
| ডেলিভারি সময়: | 10 ~ 20 কর্মদিবস |
| পরিশোধের শর্ত: | টি/টি |
| যোগানের ক্ষমতা: | প্রতি মাসে 100kpcs |
|
বিস্তারিত তথ্য |
|||
| নাম: | নেতিবাচক তাপমাত্রা সহগ থার্মিস্টার NTC | Ohms @ 25°C এ প্রতিরোধ: | 470 |
|---|---|---|---|
| R @80±0.1C: | 58.5±5 ওহমস | R @100±0.1C: | 33.5±2 ওহম |
| শক্তি - সর্বোচ্চ: | 220mW | তাপীয় সময় ধ্রুবক: | ≤ 60 |
| অপচয় সহগ: | ≥ 11mW/℃ | ব্যাস: | 5.0+0.2/-0.1 মিমি |
| পুরুত্ব: | 1.1±0.2 মিমি | রঙ: | স্লাইভার |
| লক্ষণীয় করা: | ডিস্ক নেতিবাচক তাপমাত্রা সহগ থার্মিস্টর,এনটিসি 5 মিমি ডিস্ক থার্মিস্টর,470 ওএইচএম এনটিসি ডিস্ক থার্মিস্টর |
||
পণ্যের বর্ণনা
গাড়ির ইঞ্জিন কুল্যান্ট টেম্পারেচার সেন্সরের জন্য ডিস্ক নেগেটিভ টেম্পারেচার কোফিসিয়েন্ট থার্মিস্টর NTC 5mm 470 OHM
গাড়ির সাথে NTC থার্মিস্টর ব্যবহার করে গাড়ির ইঞ্জিন সিলিন্ডারে ইঞ্জিন কুল্যান্টের তাপমাত্রা নিরীক্ষণ করতে পারে এবং ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট (ECU, ElectronicControlunit) এর সংকেত প্রক্রিয়া করতে পারে, যা গাড়ির ইঞ্জিনের একটি উপাদান।গাড়ির ইঞ্জিনের অপারেশন চলাকালীন, শুধুমাত্র তাপমাত্রা পরিমাপের প্রতিক্রিয়া গতি দ্রুত এবং তাপমাত্রা সঠিক তা নিশ্চিত করতে হবে না, তবে ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটে প্রকৃত-সময়ের তাপমাত্রা সঠিকভাবে সরবরাহ করতে হবে।এই লক্ষ্যে, AMPFORT অটোমোবাইল NTC থার্মিস্টর প্রতিরোধের ব্যবহার করে।গঠন তুলনামূলকভাবে সহজ, প্রতিক্রিয়া গতি দ্রুত, এবং সংবেদনশীলতা তুলনামূলকভাবে বেশি।এটি স্বয়ংচালিত ইঞ্জিনের অপারেশন চলাকালীন রিয়েল-টাইম তাপমাত্রা পর্যবেক্ষণে ব্যবহার করা যেতে পারে।
এনটিসি তাপ-সংবেদনশীল প্রতিরোধের তাপমাত্রা পর্যবেক্ষণের প্রভাব তৈরি করার জন্য, থার্মিস্টর সাধারণত সেন্সরগুলিতে ইনস্টল করা হয়, যাতে ধাতব শেল, তাপ পরিবাহিতা ফিলিং, এনটিসি থার্মিস্টর এবং ব্যাখ্যা থাকে।ধাতব শেলটি একটি সিল করা অভ্যন্তরীণ গহ্বর দিয়ে সজ্জিত, এবং অভ্যন্তরীণ গহ্বরটি তাপ-পরিবাহী ভরাট দিয়ে আবদ্ধ করা হয়;তাপ পরিবাহিতা ভর্তি NTC তাপ প্রতিরোধের সঙ্গে এমবেড করা হয়;আউটপুট সংকেতের ব্যাখ্যা ধাতু শেলের উপরের প্রান্তে সেট করা হয়।প্লাগ-ইন এবং NTC থার্মিস্টরের নীচের প্রান্তটি তারের দ্বারা সংযুক্ত এবং তারের বাইরের অংশে একটি অন্তরক স্তর রয়েছে।ধাতব শেলটি ভাল সিলিং সহ একত্রিত করা হয়েছে এবং শেলের অভ্যন্তরীণ প্রাচীরটি একটি অন্তরক স্তর, যা ফুটো প্রতিরোধ করতে পারে।থার্মাল ফিলিং ফিলিং হল একটি কঠিন তাপ পরিবাহিতা, যা এনটিসি থার্মিস্টারে বাহ্যিক জলের তাপমাত্রা পাস করতে ব্যবহৃত হয় এবং এটি একটি ভাল তাপমাত্রা পরিমাপের পরিবেশ তৈরি করতে এবং পরিমাপের নির্ভুলতা উন্নত করতে এনটিসি থার্মিস্টারকে ঠিক করতে পারে।
গাড়ির জলের তাপমাত্রা পরিমাপের জন্য স্বয়ংচালিত এনটিসি তাপ-সংবেদনশীল প্রতিরোধের ব্যবহার ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটের জন্য দরকারী তথ্য এবং রায়ের ডেটা সরবরাহ করতে পারে এবং এর গঠন তুলনামূলকভাবে সহজ এবং উত্পাদন দক্ষতা বেশি।থার্মিস্টারে ব্যবহৃত NTC থার্মিস্টর চিপ ব্যবহার করা হয়।এই চিপটি একটি তাপমাত্রা সংবেদনশীল উপাদান।যখন তাপমাত্রা হ্রাস পায়, তখন এর প্রতিরোধের মান বৃদ্ধি পায় এবং প্রতিরোধের মান হ্রাস পায়।তাপবিদ চিপের আউটপুট একটি এনালগ সংকেত, যা গাড়ির জলের তাপমাত্রা আউটপুট তাপমাত্রা পরিমাপ করে।তাপবিদ চিপ DC 12V দ্বারা ভোল্টেজ হতে পারে, অল্প শক্তি খরচ, তাপমাত্রার আউটপুটে কোন প্রবাহ, উচ্চ নির্ভুলতা এবং দ্রুত তাপমাত্রা প্রতিক্রিয়া সহ।
AMPFORT NTC তাপ প্রতিরোধের ব্যবহার করে।উচ্চ-নির্ভুলতা, ভাল তাপ-প্রতিরোধী চক্র ক্ষমতা এবং উচ্চ স্থিতিশীলতার কারণে, এটি গাড়ি, মোটরসাইকেল এবং জাহাজগুলিতে তাপমাত্রা পর্যবেক্ষণ এবং তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ উপাদান হিসাবে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
- তাপমাত্রা পরিমাপ এবং ক্ষতিপূরণ
- অভ্যন্তরীণ জ্বলন লোকোমোটিভ
- বড় মোটর
- তেল ভেজানো ট্রান্সফরমার
- সামনের পৃষ্ঠগুলি রূপালী-ধাতুপট্টাবৃত
- বাতা যোগাযোগের জন্য
- বিকল্প প্রতিরোধের রেটিং, রেট করা তাপমাত্রা, প্রতিরোধ সহনশীলতা এবং অনুরোধে উপলব্ধ ডিস্ক জ্যামিতি।
- নামমাত্র প্রতিরোধের মান এবং B মান ত্রুটির পরিসর ছোট, পণ্যের সামঞ্জস্য এবং বিনিময়যোগ্যতা ভাল, যা বিভিন্ন দেশীয় এবং আমদানি করা গাড়ির যন্ত্র দ্বারা সমর্থিত হতে পারে।
1. মাত্রা
| d=5.0±0.2mm | th=1.1±0.3 মিমি |
1.1, থার্মিস্টর বেস হল একটি অর্ধপরিবাহী যা ম্যাঙ্গানিজ অক্সাইড, কোবাল্ট অক্সাইড, নিকেল অক্সাইড এবং উচ্চ তাপমাত্রায় সিন্টার করা অন্যান্য উপকরণ দিয়ে তৈরি, এবং প্রতিরোধকের পৃষ্ঠটি ইলেক্ট্রোড হিসাবে ইলেকট্রনিক সিলভার পেস্ট দিয়ে অনুপ্রবেশ করা হয়;
1.2, পৃষ্ঠটি মসৃণ, বিকৃতি এবং ত্রুটি ছাড়াই;রৌপ্য স্তর উজ্জ্বল, প্রবাহের চিহ্ন বা উন্মুক্ত নীচে বা জমা ছাড়াই
2. রোধের প্রধান পরামিতিগুলি নীচের সারণী 1-এর প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে৷
| তাপমাত্রা (℃) | প্রতিরোধ (Ω) | অনুমোদিত বিচ্যুতি (Ω) | মন্তব্য |
| *25±0.1 | 470 | -- | 1. "*" সহ তাপমাত্রা কী নিয়ন্ত্রণ তাপমাত্রা বিন্দু; 2. কী নিয়ন্ত্রণ তাপমাত্রা পয়েন্ট গ্রাহক দ্বারা নিশ্চিত করা যেতে পারে। |
| *80±0.1 | 58.5 | ±5 | |
| *100±0.1 | 33.5 | ± |
2.1 অপচয় সহগ:≥ 11mW/℃
2.2 তাপীয় সময় ধ্রুবক:≤ 60s
2.3 সর্বোচ্চশক্তি: 220mW
2.4 টেস্ট পাওয়ার: ≤ 0.1mW
2.5 অপারেটিং তাপমাত্রা পরিসীমা:(-55~+155)℃
3. নির্ভরযোগ্যতা
3.1 উচ্চ তাপমাত্রা সঞ্চয়স্থান: রোধকে একটি বৈদ্যুতিক গরম ওভেনে (150±5) ℃ 200 ঘন্টার জন্য স্থাপন করার পরে, রোধের পৃষ্ঠের ইলেক্ট্রোডের কোনও হলুদ বা বিবর্ণতা নেই এবং এর শূন্য-শক্তি প্রতিরোধের মান পরিবর্তনের হার হল ≤ ±2.5%;
3.2 টেম্পারেচার শক: রেজিস্ট্যান্স -40℃ 30min → +25℃ 5min → 150℃ 30min → 25℃ 5min 5 সাইকেলের জন্য, শূন্য-পাওয়ার রেজিস্ট্যান্স মানের পরিবর্তনের হার হল ≤ ±2.5%;
3.3 নিম্ন-তাপমাত্রার সঞ্চয়স্থান: একটি নিম্ন-তাপমাত্রার বাক্সে 200 ঘন্টার জন্য -40℃-এ রেজিস্ট্যান্স সংরক্ষণ করার পর, ইলেক্ট্রোডের কোনো হলুদ বা বিবর্ণতা থাকে না এবং এর শূন্য-শক্তি প্রতিরোধের মান পরিবর্তনের হার হয় ≤ ±2.5%;
4. সাধারণ গাড়ির তাপমাত্রা সেন্সর স্ট্যান্ডার্ড সংখ্যাসূচক রেফারেন্স তালিকা
4.1 জিএম বুইক এক্সেল কার
| গ | চ |
ইঞ্জিন কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সর |
খাঁড়ি তাপমাত্রা সেন্সর |
| ওএইচএম | |||
| তাপমাত্রা প্রতিরোধ (আনুমানিক) | |||
| 100 | 212 | 177 | 187 |
| 90 | 194 | 241 | 246 |
| 80 | 176 | 332 | 327 |
| 70 | 158 | 467 | 441 |
| 60 | 140 | 667 | 603 |
| 50 | 122 | 973 | 837 |
| 45 | 113 | 1188 | 991 |
| 40 | 104 | 1459 | 1180 |
| 35 | 95 | 1802 | 1412 |
| 30 | 86 | 2238 | 1700 |
| 25 | 77 | 2796 | 2055 |
| 20 | 68 | 3520 | 2500 |
| 15 | 59 | 4450 | 3055 |
| 10 | 50 | 5670 | 3760 |
| 5 | 41 | 7280 | 4651 |
| 0 | 32 | 9420 | 5800 |
| -5 | 23 | 12300 | 7273 |
| -10 | 14 | 16180 | 9200 |
| -15 | 5 | 21450 | 9200 |
| -20 | -4 | 28680 | 15080 |
| -30 | -22 | 52700 | 25600 |
| -40 | -40 | 100700 | 45300 |
4.2 চেরি QQ
| তাপমাত্রা(C) | আদর্শ মান (ওহম) |
| 50 | 740~900 |
| 60 | 540~650 |
| 70 | 390~480 |
| 80 | 290~360 |
| 90 | 210~270 |
| 100 | 160~200 |
4.3 চেরি কাউইন
| তাপমাত্রা(C) | আদর্শ মান (ওহম) |
| 20~30 | 3560~2260 |
| 90~100 | 120~180 |
4.4 চেরি ইস্টার
| তাপমাত্রা(C) | আদর্শ মান (ওহম) |
| 20 | 2.1~2.7 |
| 80 | 0.26~0.36 |
4.5 চেরি ফুলউইন
| তাপমাত্রা(C) | আদর্শ মান (ওহম) |
| 0 | 9.4 |
| 20 | 3.51 |
| 40 | 1.456 |
| 60 | 0.67 |
| 80 | 0.334 |
| 100 | 0.178 |
4.6 ডংফেং নিসান সানি
| তাপমাত্রা(C) | আদর্শ মান (ওহম) |
| 20 | 2.1~2.9 |
| 50 | 0.68~1.00 |
| 90 | 0.24~0.26 |
4.7 ডংফেং পিউজিট সিট্রোয়েন
| তাপমাত্রা(C) | আদর্শ মান (ওহম) |
| 10 | 3530~4100 |
| 20 | 2350~2670 |
| 40 | 1085~1230 |
| 60 | 540~615 |
| 80 | 292~326 |
| 100 | 165~190 |
4.8 গুয়াংজু হোন্ডা অ্যাকর্ড (2.0L/2.3L)
| তাপমাত্রা(C) | আদর্শ মান (ওহম) |
| ইঞ্জিন স্বাভাবিক তাপমাত্রা পর্যন্ত কাজ করুন | 200~400 |
4.9 মাজদা M6
| তাপমাত্রা(C) | আদর্শ মান (ওহম) |
| 20 | ৩৫.৪৮~৩৯.২০ |
| 70 | 5.07~5.60 |
| 80 | ৩.৬৫~৪.০২ |
4.10 ফিয়া টেরিও এবং সিয়েনা
| তাপমাত্রা(C) | আদর্শ মান (ওহম) |
| -20 | 15.97 |
| 0 | 5.975 |
| 20 | 2.5 |
| 40 | 1.15 |
| 60 | 0.576 |
| 80 | 0.309 |
| 100 | 0.176 |
4.11 বেইজিং হুন্ডাই সোনাটা
| কুল্যান্ট তাপমাত্রা (C) | আদর্শ মান (কোহম) |
| 0 | ৫.৯ |
| 20 | 2.5 |
| 40 | 1.1 |
| 80 | 0.3 |
4.12 বেইজিং হুন্ডাই এলান্ত্রা
| তাপমাত্রা(C) | আদর্শ মান(v) |
| 0 | 3.7~4.3 |
| 20 | 3.2~3.6 |
| 40 | 2.4~3 |
| 80 | 1.0~1.5 |
4.13 কেআইএ ম্যাক্সিমা
| তাপমাত্রা(C) | আদর্শ মান (ওহম) |
| -30 | 22.22~31.78 |
| -10 | 8.16~10.74 |
| 0 | 5.18~6.60 |
| 20 | 2.27~2.73 |
| 40 | ১.০৫৯~১.০৮১ |
| 60 | ০.৫৩৮~০.৬৫০ |
| 80 | 0.298~0.322 |
| 90 | 0.219~0.243 |
4.14 ভক্সওয়াগেন পাস্যাট গাড়ি সিরিজ (1.8T, 1.8L)
4.15 হং কিউ রেড ফ্ল্যাগ সেঞ্চুরি স্টার
| কুল্যান্ট তাপমাত্রা (C) | আদর্শ মান (কোহম) |
| 20 | 2.5 |
| 80 | 0.3 |
4.16 নিসান টিয়ানা (VQ35DE/VQ23DE)
| তাপমাত্রা(C) | আদর্শ মান (ওহম) |
| 20 | 2.1~2.9 |
| 50 | 0.68~1.00 |
| 90 | 0.236~0.26 |
4.17 নিসান ফুগা
| তাপমাত্রা C(F) | আদর্শ মান (কোহম) |
| 20(68) | 2.1~2.9 |
| 50(122) | 0.68~1.00 |
| 90(194) | 0.236~0.260 |
4.18 টয়োটা ক্রাউন
| তাপমাত্রা(C) | আদর্শ মান (কোহম) |
| -20 | 10~20 |
| 0 | 4~7 |
| 20 | 2~3 |
| 40 | 0.9~1.3 |
| 60 | 0.4~0.7 |
| 80 | ০.২~০.৪ |
4.19 টয়োটা হাইল্যান্ডার
| তাপমাত্রা | আদর্শ মান (কোহম) |
| 20C(68F) | ২.৩২~২.৫৯ |
| 80C(176F) | 0.310~0.326 |
4.20 BMW গাড়ি সিরিজ (M30B35)
| তাপমাত্রা(C) | আদর্শ মান (কোহম) |
| 10 | 8.2~10.5 |
| 17~23 | 2.3~2.7 |
| 77~83 | ০.৩~০.৩৬ |