পণ্যের বর্ণনা
হিট কোল্ড রেজিস্ট্যান্স কপার থ্রেড অটোমোটিভ NTC তাপমাত্রা সেন্সর 2k ওহম 3483
স্বয়ংচালিত NTC তাপমাত্রা সেন্সর 2k ওহম 3483 এর বৈশিষ্ট্য
● তাপ প্রতিরোধের, ঠান্ডা প্রতিরোধের
● ভাল স্থায়িত্ব এবং সহজ ইনস্টলেশন
● বলিষ্ঠ গঠন, দ্রুত তাপমাত্রা সেন্সিং, দ্রুত সংবেদনশীলতা
অটোমোটিভ এনটিসি টেম্পারেচার সেন্সর 2k ওহম 3483-এর পণ্যের ছবি
স্বয়ংচালিত NTC তাপমাত্রা সেন্সর 2k ওহম 3483-এর পণ্যের মাত্রা (মিমি)
স্বয়ংচালিত NTC তাপমাত্রা সেন্সর 2k ওহম 3483 এর আরও অংশ
স্বয়ংচালিত NTC তাপমাত্রা সেন্সর 2k ওহম 3483 এর অর্ডারিং তথ্য
| R25(KΩ) | A(25/50℃)K | (mW/℃) | (এস) | (℃) |
| B(25/85℃)K |
| 1 | 3270A | ≥2.0 / ≥4.0 | ≤15 / ≤70 | -55～+125℃ |
| 1 | 3950A |
| 2 | 3470A | কাস্টম তৈরি |
| 2 | 4000A |
| 2 | 3930A |
| 2 | 3483A |
| 2.252 | 3935A |
| 2.55 | 3740A |
| 3 | 3950A |
| 4.7 | 3470A |
| 4.7 | 3950A |
| 5 | 3270A |
| 5 | 3380A |
| 5 | 3470A |
| 5 | 3600A |
| 5 | 3950A |
| ৬.৮ | 3977A |
| ৬.৮ | 4200A |
| 8 | 3780A |
| 10 | 3270A |
| 10 | 3435B |
| 10 | 3470A |
| 10 | 3600A |
| 10 | 3950A |
| 10 | 3977B |
| 10 | 4100A |
| 15 | 3680A |
| 15 | 3950A |
| 15 | 4100A |
| 15 | 4150A |
| 20 | 3950A |
| 20 | 4150B |
| 20 | 4200A |
| 23 | 3950A |
| 23 | 4200A |
| 30 | 3899A |
| 30 | 3950A |
| 30 | 4200A |
| 40.27 | 3900A |
| 40.27 | 3979B |
| 40 | 3950A |
| 47 | 3950A |
| 47 | 3990A |
| 47 | 4150A |
| 49.12 | 3979B |
| 50 | 3950A |
| 50 | 3990A |
| 50 | 4050A |
| 50 | 4150A |
| 100 | 3950A |
| 100 | 3990A |
| 100 | 4000A |
| 100 | 4050A |
| 100 | 4150A |
| 100 | 4200A |
| 100 | 4250A |
| 100 | 4450A |
| 150 | 4370B |
| 150 | 4500A |
| 200 | 4250A |
| 470 | 4450A |
এনটিসি তাপমাত্রা সেন্সরের অপারেটিং তাপমাত্রা এবং পরিবেশ তার মূল উপাদান এবং সীসা তারের নির্দিষ্ট কর্মক্ষমতার উপর নির্ভর করে:
নিম্নলিখিত বিভিন্ন অপারেটিং তাপমাত্রার সাথে এনটিসি তাপমাত্রা সেন্সর ব্যবহার করে বিভিন্ন এনটিসি থার্মিস্টর:
চিপ বা MF52A,MF51E,MF55: তাপমাত্রা প্রতিরোধ গ্রেড 125℃, প্রকৃত তাপমাত্রা প্রতিরোধ গ্রেড 150℃
MF58: তাপমাত্রা প্রতিরোধ গ্রেড 200℃, প্রকৃত তাপমাত্রা প্রতিরোধ গ্রেড 250℃
MF51: তাপমাত্রা প্রতিরোধ গ্রেড 200℃, প্রকৃত তাপমাত্রা প্রতিরোধ গ্রেড 250℃
বিশেষ MF51: তাপমাত্রা প্রতিরোধ গ্রেড 250℃, প্রকৃত তাপমাত্রা প্রতিরোধ গ্রেড 300℃
ওয়েল্ডলেস চিপ: তাপমাত্রা প্রতিরোধ গ্রেড 450℃, প্রকৃত তাপমাত্রা প্রতিরোধ গ্রেড 500℃
অপারেটিং এনভায়রনমেন্ট
উচ্চ তাপমাত্রা, উচ্চ আর্দ্রতা এবং উচ্চ জারা পরিবেশে, আমরা মূল উপাদান হিসাবে গ্লাস সিল টাইপ থার্মিস্টর ব্যবহার করার পরামর্শ দিই। এবং উচ্চ আর্দ্রতার পরিবেশে MF51 টাইপ সেরা NTC থার্মিস্টর হবে।
কাজের নীতি এবং তাপমাত্রা সেন্সরগুলির প্রকারগুলি সাধারণত অটোমোবাইলে ব্যবহৃত হয়৷
তাপমাত্রা একটি গুরুত্বপূর্ণ পরামিতি যা ইঞ্জিনের তাপীয় লোডের অবস্থাকে প্রতিফলিত করে।নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সঠিকভাবে ইঞ্জিনের কাজের পরামিতিগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য, যে কোনো সময় ইঞ্জিন কুল্যান্টের তাপমাত্রা, গ্রহণের তাপমাত্রা এবং নিষ্কাশনের তাপমাত্রা নিরীক্ষণ করা প্রয়োজন, যাতে নিয়ন্ত্রণের পরামিতিগুলি সংশোধন করা যায়, এর ভর প্রবাহ গণনা করা যায়। সিলিন্ডার থেকে বায়ু গ্রহণ, এবং নিষ্কাশন পরিশোধন চিকিত্সা সঞ্চালন.
কুল্যান্ট টেম্পারেচার সেন্সর (CTS) কে সাধারণত পানির তাপমাত্রা সেন্সর বলা হয়, যা ইঞ্জিন কুল্যান্ট আউটলেট পাইপে ইনস্টল করা থাকে।এর কাজ হল ইঞ্জিন কুল্যান্টের তাপমাত্রা সনাক্ত করা এবং তাপমাত্রা সংকেতটিকে বৈদ্যুতিক সংকেতে রূপান্তর করা এবং এটি ইসিইউতে প্রেরণ করা।ইসিইউ ইঞ্জিনের তাপমাত্রা সংকেত অনুযায়ী ইঞ্জেকশনের সময় এবং ইগনিশনের সময় সংশোধন করে, যাতে ইঞ্জিনটি সর্বোত্তম অবস্থায় কাজ করতে পারে।
ইনটেক এয়ার টেম্পারেচার সেন্সর (IATS) ইনটেক পাইপে ইনস্টল করা আছে এবং এর কাজ হল ইনটেক এয়ারের তাপমাত্রা সনাক্ত করা এবং তাপমাত্রা সংকেতকে বৈদ্যুতিক সিগন্যালে রূপান্তর করা এবং ইসিইউতে পাঠানো।গ্রহণ বায়ু তাপমাত্রা সংকেত বিভিন্ন নিয়ন্ত্রণ ফাংশন জন্য একটি সংশোধন সংকেত.ইনটেক এয়ার টেম্পারেচার সেন্সর সিগন্যাল বিঘ্নিত হলে, এটি গরম শুরুতে অসুবিধা সৃষ্টি করবে এবং এক্সস্টোস্ট গ্যাস নিঃসরণ বাড়াবে।
আমরা সকলেই জানি, বায়ুর ওজন গ্রহণের বায়ুর তাপমাত্রা এবং বায়ুমণ্ডলীয় (ইনটেক) চাপের সাথে সম্পর্কিত।যখন গ্রহণের বায়ুর তাপমাত্রা কম হয়, বায়ুর ঘনত্ব বেশি হয় এবং একই পরিমাণ গ্যাসের ওজন বৃদ্ধি পায়;বিপরীতভাবে, যখন গ্রহণের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়, একই পরিমাণ গ্যাসের ওজন হ্রাস পাবে।ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেমে ম্যানিফোল্ড প্রেসার টাইপ, ভেন টাইপ, কালম্যান ঘূর্ণি টাইপ, কোর টাইপ এয়ার ফ্লো সেন্সর ব্যবহার করে, যেহেতু এয়ার ফ্লো সেন্সর দ্বারা পরিমাপ করা বায়ু প্রবাহ ভলিউম প্রবাহ, তাই এটি গ্রহণ করা বায়ু তাপমাত্রা সেন্সর এবং বায়ুমণ্ডল দিয়ে সজ্জিত করা প্রয়োজন। চাপ সেন্সর.ইসিইউ ইঞ্জিনের গ্রহণের বায়ুর তাপমাত্রা এবং চাপের সংকেত অনুসারে জ্বালানী ইনজেকশনের পরিমাণ সংশোধন করে, যাতে ইঞ্জিন স্বয়ংক্রিয়ভাবে বাহ্যিক পরিবেশের তাপমাত্রা (ঠান্ডা, উচ্চ তাপমাত্রা) এবং চাপ (মালভূমি, সমতল) পরিবর্তনের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে।যখন গ্রহণের বায়ুর তাপমাত্রা কম হয় (উচ্চ বায়ুর ঘনত্ব), থার্মিস্টরের প্রতিরোধ ক্ষমতা বড় হয়, এবং ইসিইউতে সেন্সর ইনপুটের সিগন্যাল ভোল্টেজ বেশি হয় এবং ইসিইউ জ্বালানী ইনজেকশন বাড়ানোর জন্য ইনজেক্টরকে নিয়ন্ত্রণ করে;বিপরীতে, যখন গ্রহণের বায়ুর তাপমাত্রা বেশি হয় (নিম্ন বায়ুর ঘনত্ব) ), থার্মিস্টর প্রতিরোধের মান ছোট হয়, ইসিইউতে সেন্সর ইনপুটের সিগন্যাল ভোল্টেজ কম থাকে, ইসিইউ জ্বালানী ইনজেকশন কমাতে জ্বালানী ইনজেক্টর নিয়ন্ত্রণ করবে আয়তন
অনেক ধরণের তাপমাত্রা সেন্সর রয়েছে, সাধারণত ব্যবহৃত হয় থার্মিস্টর টাইপ, ধাতু তাপ প্রতিরোধের প্রকার, তারের ক্ষত প্রতিরোধের প্রকার, ট্রানজিস্টরের প্রকার এবং আরও অনেক কিছু।থার্মিস্টরকে পজিটিভ টেম্পারেচার কোফিসিয়েন্ট (পিটিসি) টাইপ থার্মিস্টর, নেগেটিভ টেম্পারেচার কোফিসিয়েন্ট (নেগেটিভ টেম্পারেচার কোফিসিয়েন্ট, এনটিসি) টাইপ থার্মিস্টর, ক্রিটিক্যাল টেম্পারেচার রেজিস্টর (ক্রিটিকাল টেম্পারেচার রেজিস্টর, CTR) এবং লিনিয়ার থার্মিস্টর এ ভাগ করা যায়।সাধারণত ব্যবহৃত থার্মিস্টরগুলির মধ্যে রয়েছে নেতিবাচক তাপমাত্রা সহগ প্রকার এবং ইতিবাচক তাপমাত্রা সহগ প্রকার।অটোমোবাইলগুলি সাধারণত এনটিসি থার্মিস্টর তাপমাত্রা সেন্সর ব্যবহার করে, যেমন কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সর (সিটিএস), ইনটেক এয়ার টেম্পারেচার সেন্সর (আইএটিএস), এক্সহস্ট টেম্পারেচার সেন্সর (এক্স-হাস্ট এয়ার টেম্পারেচার সেন্সর, ইএটিএস), জ্বালানি তাপমাত্রা সেন্সর (ফুয়েল টেম্পারেচার সেন্সর), এফটিএস) ইত্যাদি। .
